物流業界専門紙「物流Weekly」2025年9月25日号に、グローリーオブブリッジが支援する画期的な取り組みが掲載されました。和歌山県を拠点とする鳥羽運送様が、県内の運送事業者として初めて特定技能制度を活用した外国人ドライバーの採用を実現。深刻化するドライバー不足という業界課題に対する新しい解決策として、大きな注目を集めています。 記事では「人材確保と橋渡し」という表現で、グローリーオブブリッジの役割が紹介されました。私たちは単なる人材紹介にとどまらず、来日前の教育から受け入れ企業様へのサポート、そして継続的なフォローアップまで、包括的な支援を提供しています。 地方の物流を支える重要な一歩として評価されたこの取り組みが、業界全体に波及効果をもたらすことを期待しています。特定技能外国人ドライバーの受け入れにご興味をお持ちの企業様は、ぜひお気軽にお問い合わせください。豊富な実績を持つ専門スタッフが、最適なソリューションをご提案いたします。

日本の物流の未来を担う新たな架け橋 深刻化する日本の ドライバー不足（2024年問題）に対し、新たな解決策として注目されているのが特定技能制度 を活用した外国人ドライバーの採用です。 この度、株式会社GLORY OF BRIDGEが支援する トバ運送株式会社...

特定技能1号で採用してもすぐ辞めてしまう――その原因と定着率を高める方法を徹底解説。生活支援、日本語研修、職場づくりの具体策や成功事例も紹介。採用後の支援体制を見直したい企業必見です。

特定技能人材の応募が集まらない理由と、その解決策を具体的に解説。求人票の改善ポイントや成功事例、広報戦略まで網羅し、採用成功に導きます。

和歌山県で初めて特定技能の海外人材ドライバー2名が採用されました。当社は採用から定着までをサポートし、企業と人材の新たな架け橋となる事例となりました。

2024年の最新データから、トラック運送業界の賃金水準や地域差、職種ごとの給与構成を分析。海外人材雇用や今後の人材戦略にも役立つ情報をまとめました。

特定技能自動車運送業で働くための条件や試験、免許切替、研修、在留資格変更までを解説。計画的な準備で日本での安定就労とキャリア形成が可能になります。

タクシー業界の人手不足は、高齢化や若手離れが主因。地域や時間帯で供給格差があり、「嘘」とも言われます。ライドシェア導入や採用促進策を含め、現状と解決の糸口を解説します。

特定技能社員を運送業で受け入れるには「働きやすい職場認証制度」か「Gマーク」の取得が必須。本記事では制度の概要・違い・取得の流れを解説します。

特定技能でバス運転手として働くには、第二種運転免許や日本語能力、特定技能評価試験の合格が必要です。業務内容は運転だけでなく、安全確認や接客まで多岐にわたり、海外人材へのサポート制度も整いつつあります。

特定技能でタクシー運転手を目指すには、日本の二種免許やN3レベルの日本語力が必要です。接客・安全・地理知識が重視され、研修や支援制度も整備されています。働き方や将来の選択肢も解説。

特定技能・運送業は2024年に制度化され、海外人材が日本の運送業界で働けるようになりました。必要な条件や手続き、今後のキャリアも詳しく紹介します。

普通免許から中型・大型免許を目指す方へ。取得条件や費用・期間、試験内容を詳しく解説。特定技能制度や外国人材の支援情報も紹介し、企業・求職者どちらにも役立つ内容をまとめています。

運送業界の人手不足は深刻な社会課題です。国のデータをもとに、ドライバー不足の背景や影響、今後の対策についてわかりやすく解説します。

特定技能「運送業」の導入により、海外人材運転手が日本の物流を支える時代が始まっています。本記事では、制度概要から運転時の注意点、雇用側の対応までを解説します。

日本と東南アジア4カ国の通行方向や車線ルールを比較し、特定技能で来日する海外人材ドライバーが注意すべき運転環境の違いや企業の交通教育の重要性を解説します。

特定技能で運転業務を行う海外人材や雇用主に向けて、日本の運転免許の種類や注意点を解説。免許区分や履歴書への正しい書き方、実務上のチェックポイントも網羅しています。

ベトナム・インドネシア・フィリピン・日本の車線や通行ルールの違いを比較し、海外人材運転手と雇用者の双方に必要な知識と注意点をわかりやすく解説します。

特定技能制度で海外人材ドライバーの採用が可能になった自動車運送業。本記事では、制度の概要から国別の手続き、住居準備、日本語研修、在留管理、費用の内訳までを詳しく紹介し、初めての採用担当者でもスムーズに進められるようサポートします。

特定技能制度で海外人材ドライバーの受け入れが本格化。制度開始時期や試験内容、雇用条件などをわかりやすく解説。採用を検討する企業にも必見の情報です。